Marlene Santos Laiza | Wolfsburg, Alemania.
Andreas Mikkelsen y Ola Floene obtuvieron la victoria del Rally de España con Volkswagen, fue una victoria asombrosa, además de ser su primer triunfo en el Campeonato del Mundial de Rallies (WRC) de la FIA. Con la primera victoria en el WRC Volkswagen alcanza el séptimo doblete de la temporada. Los noruegos aseguraron la victoria en los últimos segundos del Power Stage final, al ser los más rápidos en el último tramo para terminar 3.1 segundos por delante de sus compañeros de equipo por delante de sus compañeros de equipo Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN), con lo que aprovecharon el error de sus compañeros de equipo en Volkswagen, Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA), que se retiraron. Luego de doce podios con el Polo R WRC, Mikkelsen y Floene alcanzaron el lugar más alto por primera vez en su carrera, en su participación número 64 en el pináculo del rally. Fue la victoria 11 de la temporada del Polo R WRC y la33 desde el debut del auto en enero de 2013.
Después del doblete obtenido por Volkswagen, el Polo R WRC se convirtió en el World Rally Car más rápido y versátil en el único rally del calendario del Campeonato mundial, que se realiza sobre tierra y asfalto. 17 de las 23 victorias fueron para Wolfsburg, manteniendo el invicto. Antes de la última prueba del Campeonato Mundial de Rallies en Gran Bretaña, los tres equipos de Volkswagen finalizaran en los primeros lugares de las clasificaciones de pilotos y copilotos por segundo año consecutivo.
El duelo de Andreas Mikkelsen y Jari-Matti Latvala hasta la meta, se inclinó a favor de Mikkelsen por apenas 3.1 segundos. Una ponchadura le costos diez segundos a Lavtala en el 20 de 23 lugares especiales. Aunque, en el siguiente tramo Mikkelsen perdió varios segundos al hacer un trompo. Antes, del Power Stage final, Lavtala se ubicaba solo a 1.4 segundos de Mikkelsen, por lo que el último tramo se convirtió en un emocionante duelo.
Antes de la batalla de Mikkelsen que se convirtió en un thriller, una lucha cautivante, iluminó el Rally de España: una ponchadura de Jari-Matti Latvala en el tramo 23 fue el final prematuro entre el duelo del finlandés y de Sébastien Ogier. Latvala sufrió una ponchadura al cortar en una curva a la derecha, perdiendo casi un minuto. Sin embargo, Latvala remontó tras este incidente y volvió a situarse segundo, viéndose envuelto en otro duelo con su otro compañero de Volkswagen, Andreas Mikkelsen. Mientras tanto, Ogier/Ingrassia parecían tener en sus manos su octavo triunfo de la temporada, pero un error en el Power Stage les ha hecho perder toda opción de lograr la victoria número 23 de su carrera, poco antes que el rally terminara, al chocar contra el muro, provocando graves daños en su coche que les obligó a abandonar.
Un día sobre grava y dos en asfalto, logran que el Rally de España sea un evento único en el Campeonato Mundial de Rallies de la FIA. Además el Polo R WRC no fue sólo invicto en este difícil rally, ya que ha sumado tres victorias consecutivas. Asimismo, se han repetido los dobletes cosechados en 2013 y 2014, ediciones en las que las dos primeras plazas fueron ocupadas por los World Rally Cars de Wolfsburg en 2015.
