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Exige PAN deslindar responsabilidades y sancionar a culpables de cierre en L12: Dip. Fernando Rodríguez Doval

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La falta de un diagnóstico claro y objetivo sobre lo que ocurrió y debe hacerse en la Línea 12 del Metro para su rehabilitación es resultado de la corrupción e impunidad que persiste en los gobierno de la Ciudad de México, aseveró el diputado federal Fernando Rodríguez Doval (PAN) al exigir a las autoridades correspondientes actuar con contundencia para deslindar responsabilidades y sancionar a los culpables.

 

“El Gobierno del Distrito Federal sigue sin tener un diagnóstico claro de lo que pasó con la Línea 12 del Metro, o por lo menos eso es lo que pretenden hacernos creer y, en consecuencia, no sabemos cuándo se va a reabrir, afectando severamente la movilidad y economía de los habitantes del oriente de la ciudad. Queda claro que tanto la anterior como la actual administración incurrieron en acciones y omisiones que derivaron en lo que se ha denominado el fraude más grande de esta ciudad”, enfatizó.

 

Por otra parte, el Secretario de la Comisión Especial de seguimiento a los recursos federales que se destinen o se hayan destinado a la Línea 12 del Metro comentó que es lamentable que los ex directores del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Francisco Bojórquez, y del Proyecto Metro DF, Enrique Horcasitas, declinaran la invitación realizada por dicha instancia legislativa.

 

“Que no acudieran a la reunión de trabajo nos impide tener una versión sobre por qué se utilizó rodadura férrea y no neumática, y por qué el radio de las curvas del viaducto elevado fue menor a lo que dictan los estándares internacionales”, precisó.

 

Rodríguez Doval manifestó también que a un año del cierre de 11 de 20 estaciones que conforman la Línea 12, se sigue sin saber cuándo comenzarán las obras para rehabilitarla, su costo y la fecha en la que se reanudará su funcionamiento normal.

 

En torno a las declaraciones del líder del Sindicato de Trabajadores del Metro, Fernando Espino, el legislador de Acción Nacional se dijo muy preocupado, ya que el cierre total de línea implica, además de nuevos estudios, diagnósticos y mantenimiento, el caos total para quienes utilizan esta línea como opción de movilidad, puntualizó.